debatt Under Tidö-regeringen har klimatarbetet genomlidit fyra förlorade år. Med Vänsterpartiet får Sverige satsningar på järnväg och billig kollektivtrafik i hela landet med Sverigebiljetten. Det skriver flera vänsterpartister.
I valtider kopierar Tidö-regeringen Vänsterpartiets klimatpolitik. Nyligen gick den ut med en tillfällig halvering av biljettpriserna i kollektivtrafiken över sommaren. Det visar att det är fullt möjligt med statliga investeringar i kollektiva lösningar som sätter fart på den gröna omställningen, precis som Vänsterpartiet driver på för.
Om du vill ha en rättvis klimatomställning på riktigt ska du rösta på originalet. Inte på den borgerliga kopian.
Under Tidö-regeringens styre har klimatarbetet genomlidit fyra förlorade år. Sveriges ekonomi och arbetsmarknad är historiskt usel, samtidigt som regeringen missar både Sveriges och EU:s klimatmål. Resultatet av regeringens politik är att både klimatomställningen och arbetsmarknaden tvärnitat.
I EU är Sverige snart unika med att försöka backa in i framtiden. När vi blickar ut över Europa finns det många goda exempel. I Luxemburg är all kollektivtrafik avgiftsfri och Tyskland erbjuder Tysklandsbiljetten. Med den kan man runt i landet för 639 kronor i månaden.
Billig kollektivtrafik ger mindre utsläpp
Nu har forskare visat att det gett resultat. Mellan 12–16 procent av resorna har flyttats från bil till kollektivtrafik och i störst utsträckning har korta resor ersatts. Sammantaget har koldioxidutsläppen minskat med ungefär 6,5 miljoner ton per år. Vi har resultatet svart på vitt: att sänka biljettpriserna i kollektivtrafiken får folk att ställa bilen och utsläppen minskar.
Tidö-regeringen har suttit på händerna i fyra år, men i lokala rödgröna styren finns sedan länge kraften och viljan att investera i kollektivtrafiken. Vi i vänstern tycker att det är självklart att alla ska ha råd att resa gemensamt, även när det inte är valår. I Västerås sänker vi priserna och i Stockholm ger vi vårdanställda rabatt.
I Umeå, Värmland och Uppsala reser barn och unga gratis och i Uppsala fick även alla med låg inkomst gratis kollektivtrafik i tre månader. I Göteborg sänkte vi priset på månadskortet och satte in gratis badbussar till havet så att alla fick möjlighet att svalka sig under sommarens varma dagar.
Idag utgör kollektivtrafiken tjugofem procent av alla motoriserade resor. Bland svenskarna finns en stark vilja att politiken ska kraftsamla för att förbättra och utveckla klimatvänliga alternativ till flyget och bilen. Nio av tio svenskar uppger att de kan tänka sig att välja tåg framför flyg. På landsbygden vill 62 procent förbjuda kortare flygresor. Enligt en undersökning från Naturskyddsföreningen är hela tre av fyra svenskar positiva till att staten satsar mer på järnvägar och kollektivtrafik än på bilvägar.
Handlingskraft istället för klimatångest
I stället för Tidö-regeringens punkterade klimatambitioner vill vi se framåtanda och ett gemensamt projekt vi alla kan samlas kring. En klar majoritet av svenskarna vill se kraftfulla satsningar på järnväg och kollektivtrafik. Vänsterpartiet har politiken för att möta folkets vilja. Med oss får du handlingskraft i stället för klimatångest, långsiktiga investeringar i det gemensamma åkandet och en permanent Sverigebiljett i kollektivtrafiken.
Sverigebiljetten är inte bara är billig, den är också enkel: en enda app för alla bussar, regionaltåg och spårvagnar i hela landet. Vi har visat vad som är möjligt att göra lokalt. Vi sänker priserna och möjliggör för fler att åka kollektivt. Vi ser det som viktiga frihetsreformer som förbättrar människors vardag. Det kommer vi fortsätta med.
I helgen är det val – då byter vi ut den här regeringen. Vi längtar!
Jonas Sjöstedt, EU-parlamentariker (V)
Kajsa Fredholm, riksdagsledamot (V)
Marie Brynolfsson, gruppledare Vänsterpartiet Göteborg (V)
Anna Sehlin, regionråd Region Stockholm (V)
Neil Ormerod, regionråd, Region Uppsala (V)
Elin Boström, regionrådskandidat Värmland (V)
Bore Sköld, oppositionsråd i Umeå (V)
Följ Dagens Arena på Facebook och Twitter, och prenumerera på vårt nyhetsbrev för att ta del av granskande journalistik, nyheter, opinion och fördjupning.
