Busschaufförer utsätts ofta för hot och våld

busstrafik Nya siffror tyder på att hot och våld är utbrett inom busstrafiken. Peter Sellén, huvudskyddsombud och bussförare tycker inte att hot och våld är vanligt där han arbetar. Däremot är arga resenärer vanligt och rasistiska påhopp förekommer

– Om man är stressad är det ibland lätt att man tar ut det på busschauffören, säger han. 

I en kommande rapport har Kommunal undersökt hur förekomsten av hot och våld ser ut i fackförbundets branscher. Drygt 200 skyddsombud besvarade enkäten under 2025.

För bussbranschen är siffrorna höga: 76 procent av skyddsombuden uppger att incidenter med hot eller våld har förekommit under de senaste 12 månaderna. 42 procent av skyddsombuden uppger att sådana incidenter förekommer minst en gång varje månad.

Dessutom brister möjligheten att snabbt få stöd vid en situation med hot eller våld: knappt hälften av skyddsombuden svarar att sådant stöd finns. Knappt en tredjedel av de skyddsombud som besvarat enkäten anser att arbetsgivaren har organiserat arbetet så att risker förebyggs så långt det är möjligt.

Känner inte igen sig

Peter Sellén är bussförare i Stockholms söderort och huvudskyddsombud för Kommunal. Han känner inte igen sig i de höga siffrorna, och tror att busstrafiken är mer utsatt i andra områden i Stockholm.

– Vi har haft stenkastning på bussar, rena hot och misshandel, men jag tror att vi är ganska förskonade. Tittat man på city och västerort är det nog många fler incidenter, säger Petter Sellén.

Känner du själv att det finns en rädsla för hot och våld?

– Personligen känner jag ingen rädsla. De som är kända för att vara lite störiga, de är oftast inte våldsamma. Men till exempel vid Liljeholmsterminalen där folk kommer springande i sista stund för att dörrarna inte funkar, då får man ju höra ett och annat. Men inte så det upplevs våldsamt.

När det gäller nedsättande tillmälen och förolämpningar, är det vanligt?

– Det kan jag skriva under på. Jag hör att folk blir ledsna för att de blir kallade saker, rasistiska påhopp eller ”du klarar inte av ditt jobb”, säger Peter Sellén som menar att busschaufförer är en yrkesgrupp som får ta emot mycket av folks känslor och frustration.

Pressad arbetsmiljö bidrar till problem

Den pressade situationen för busschaufförer med mycket stress är idag en faktor som kan skapa situationer där irritation och hotfulla situationer kan uppstå.

– Chaufförerna är ju stressade idag, det är långa dagar, långt till pauser och ibland får man inte ens pauser. Då får man skicka ut folk för att tvinga till sig en paus. Det föder stress hos resenärerna vilket påverkar resenärerna och i förlängningen busschauffören, och då väljer många att inte ta den pausen. Du lägger mycket mer på förarna idag.

I grunden är upphandlingen av olika utförare av trafiken problemet, menar han. Det leder till att man går på lägsta pris, vilket försämrar villkoren. Trafiksektionen inom Kommunal har gått från att vara en av de starkaste till att bli den med lägst andel medlemmar.

I dag ser han inte att Kommunal driver frågor så hårt som man borde gentemot arbetsgivaren. Det handlar bland annat om att ha med det faktum att det råder personalbrist när man förhandlar kollektivavtal.

– Bussförarna måste bli engagerade och organiserade för att lyckas nå fram och bli starka som yrkesgrupp, säger Peter Sellén.