Kommer fler att resa kollektivt nu när priset halveras?

Kollektivtrafik Den 1 juli halverar regeringen priset på månadskortet i kollektivtrafiken. Detta gäller fram till 31 december i år. Vi frågade Johan Wadman, vd på branschorganisationen Svensk Kollektivtrafik, om detta kommer att leda till att fler ställer bilen och tar bussen i stället.

Kommer fler att välja att resa kollektivt nu?

– Det är svårt att säga. Vi har inte sett en så här stor prisförändring tidigare och kommer att följa hur resenärerna reagerar. Det finns elasticitetsmodeller, men det är osäkert hur väl de fångar effekterna i det här fallet. Vi hoppas och tror att resandet ökar, men hur mycket vet vi inte, säger Johan Wadman.

Han fortsätter:

– Främst är det de som reser ofta som får billigare biljetter, men det innebär inte nödvändigtvis att man reser mer. Däremot kan resenärer som av olika skäl inte köper månadsbiljett utan reser med enkelbiljett göra en omräkning och se att det blir mer ekonomiskt nu att välja månadsbiljett. När man väl har den, då tenderar man att resa mer. Men om vi kommer att få in nya resenärer, läs bilister, där är vi inte lika övertygade. För det är många andra saker som påverkar hur man reser. Det vill säga, utbudet, tid och bytesmöjligheter. Med bilen har man större frihet i när och hur man åker. Sen säger regeringen själva att det här är ett stöd till resenärer som upplever att det är för dyrt i dag.

Vilka andra effekter kan det här förslaget få?

– Vi tycker att det är positivt att regeringen lyfter kollektivtrafiken. Men om man vill ha långsiktiga förändringar krävs flera åtgärder. Till exempel att göra reseavdraget mer färdmedelsneutralt, i dag gynnar det bilresande väldigt mycket. Det behövs också stöd för ökad framkomlighet och kapacitet på järnvägen, säger Johan Wadman.

Han fortsätter:

– På kort sikt kan det här förslaget ge mer trängsel om resandet ökar efter sommaren och fokuseras kring rusningstid. För det är svårt att trolla fram nya resurser som bussar, tåg och personal på kort tid. Nu förbereder man sig runt om i landet för att försöka parera detta. För om man får ett ökat resande vill man kunna möta det med en bra leverans.

Är det för dyrt att resa med kollektivtrafiken i dag?

– Nej, det tycker jag inte. Kollektivtrafiken är redan kraftigt skattesubventionerad. I Stockholm till exempel täcks kostnaden till över 50 procent av regionskatten. Och det vi ser som det viktigaste för att öka resandet är faktiskt utbudet. Och att det är bra punktlighet, helt, rent och attraktivt att resa kollektivt. Det ser vi på utbyggnaden av regionaltågtrafiken de senaste 25 åren, det har ökat resandet med 100 procent. Det är en effekt av utbyggda system med nya moderna tåg, säger Johan Wadman.