Uppenbar populism

Men det är inte fel att satsa på kollektivtrafiken, och oppositionen borde haka på.

Tidöregeringens förslag att under en kort period halvera priset på kollektivtrafiken är förstås rent valfläsk.

Den här gången har den blinda hönan dock hittat ett korn, och precis som bland andra Katalys föreslår borde Socialdemokraterna och de rödgröna partierna nu gå ut och lova att de halverade priserna permanentas om de vinner valet.

Det var nog många som höjde på ögonbrynen när förslaget om att lägga drygt 7 miljarder kronor för att under en kort period subventionera resor med kollektivtrafiken presenterades på tisdagen.

Hade en regering som under mandatperioden lagt miljarder och åter miljarder på att gynna bilresor med bensindrivna bilar plötsligt förvandlats till sossar och miljöpartister?

Svaret är förstås nej.

Klassisk vänsterpolitik

Det här beskedet handlar inte om något annat än att regeringen ligger mycket illa till i opinionen. Enligt de senaste opinionsmätningarna har avståndet till oppositionen dessutom ökat. Enligt Verian är det nu övar 10 procent, och då är Liberalerna, som enligt de flesta mätningar är på väg ut ur riksdagen, ändå medräknade på Tidösidan.

I det läget måste något förstås göras, och den här karamellen blev alltså resultatet.

Det är förvånande även av andra skäl än att det låter som klassisk vänsterpolitik och går emot vad regeringen gjort under snart fyra år.

Helt nyligen sade Elisabeth Svantesson nämligen att pengarna var slut. Det skulle inte bli några fler reformer, och det gällde inte bara för 2026 utan även för hela nästa mandatperiod.

Tidöregeringen skulle alltså ha gjort slut på pengarna även för nästa regering.

Bakgrunden är att regeringen i höstas lade fram en budget med nya utgifter på 80 miljarder kronor, med fokus på sänkta skatter, sänkt matmoms, sänkt elskatt och sänkta arbetsgivaravgifter. Dessutom lånar regeringen upp miljarder till försvaret och stödet till Ukraina.

Inget av detta påverkade opinionen, och trots Svantessons påstående att pengarna är slut kom det nyligen besked om ytterligare sänkt bensinskatt.

Men inte heller det gav Tidö ökat stöd.

Så beskedet om kollektivtrafiken får ses som den sista (?) försöket.

Se till att satsningen permanentas

Att det rör sig om valfläsk måste ändå bevisas av att både den sänkta bensinskatten och det nya stödet bara ska gälla under några månader. Som av en händelse över valdagen.

Samtidigt är det avgörande för klimatomställningen att vi svenskar åker mer kollektivt. Och alla som gör det regelbundet, inte minst med tåg, vet att det är dyrt. Ibland väldigt dyrt.

I det läget är det rätt att lägga skattepengar på att öka det gemensamma resandet.

Och stimulansen är för viktig för att bara gälla över valet.

Detta borde Socialdemokraterna och de andra rödgröna partierna ta fasta på. Se till att de lägre priserna permanentas om ni vinner valet.

Exakt hur detta ska göras är en annan fråga. Det finns alltid risker med direkta subventioner av det här slaget. De som företag som sköter kollektivtrafiken kan se det som en chans att ta ut högre priser. Vi som reser kollektivt ser inte röken av några extra pengar.

Men sådant bör gå att lösa.

Så håna gärna Tidöregeringens uppenbara ängslighet och opportunism. Det är den värd.

Men lägg egna förslag som gör att kollektivtrafiken får (om uttrycket ursäktas) en skjuts framåt.

Jesper Bengtsson